SUPER FORMULA เป็นการแข่งรถประเภทล้อเปิด-ที่นั่งเดี่ยว (Open-wheel Single-seater) จัดขึ้นในประเทศญี่ปุ่น ถือเป็นการแข่งขันรถ Formula ที่ยิ่งใหญ่ที่สุดในภูมิภาคเอเชีย เป็นรายการที่ได้รับการตอบรับอย่างต่อเนื่องและดีเยี่ยมจากทีมแข่งรวมถึงแฟนๆ SUPER FORMULA ทั่วทุกภูมิภาคของประเทศญี่ปุ่น

การแข่งขัน SUPER FORMULA เดิมชื่อรายการ Formula 2000 เปิดตัวครั้งแรกในปี 1973 ต่อมาได้เปลี่ยนชื่อเป็นรายการ Formula Two ในปี 1978 รวมทั้ง Formula 3000 ในปี 1987 และปี 1996 ได้มีการเปลี่ยนแปลงอีกครั้งในชื่อ Formula Nippon

จนกระทั่งในปี 2013 ได้มีการเปลี่ยนแปลงใหญ่อีกครั้งด้วยการเปลี่ยนชื่อการแข่งขันเป็น Japanese Championship SUPER FORMULA รวมทั้งการอัพเกรดตัวรถและยกระดับมาตรฐานการแข่งขันจากภายในประเทศไปสู่ทั่วภูมิภาคของเอเชีย โดยมีเป้าหมายที่ให้การแข่งขันนี้เทียบเท่ากับ Formula 1 และ Indy Car

หลังจากนั้นในปี 2016 ได้มีการเปลี่ยนชื่อการแข่งขันอีกครั้งเป็น Japanese SUPER FORMULA Championship ซึ่งจัดขึ้นทั้งหมด 7 สนาม สำหรับสนามที่ใช้ในการแข่งขันนั้นก็จะสับเปลี่ยนกันไปในแต่ละภูมิภาคของประเทศญี่ปุ่น เป็นต้นว่าสนาม Suzuka Circuit, Fuji Speedway รวมไปถึง Twin Ring Motegi หรือแม้แต่สนามที่มีรูปแบบดั้งเดิมอย่าง Sportsland Sugo, Okayama International Circuit และ Autopolis

รายการ SUPER FORMULA ถือเป็นบันไดของนักแข่งไปสู่การแข่งขันระดับโลกอย่าง Formula 1 อาทิ Kunimitsu Takahashi, Kazuyoshi Hoshino, Satoru Nakajima หรือ Toranosuke Takagi อีกทั้งยังมีนักแข่งระดับแนวหน้าระดับโลกได้เข้าร่วมการแข่งขันในรายการนี้เช่นกัน อาทิ Felix Rosenqvist, Stoffel Vandoorne รวมทั้ง Pierre Gasly

ข้อมูลจำเพาะของรถ

Chassis SF19
• Manufacturer Dallara Automobili S.p.A. (Italy)
• Length 5,233mm
• Wheelbase 3,115mm
• Width 1,910mm
• Height 960mm
• Minimum weight 670kg
• Gearbox Ricardo 6-speed gearbox with paddle shift
• Brakes Brembo calipers, Brembo carbon discs
• Steering system KYB electric power steering system
• Front suspension set up Pushrod, torsion-bar spring
• Rear suspension set up Pushrod suspension
• Safety standards Complies with 2016-17 FIA F1 safety regulations

Engine
• Manufacturer / Supplier / Model
1. Toyota Motor / TRD / TRD 01F
2. Honda Motor / M-TEC / HR-417E
• Displacement 2,000cc
• Type Inline-four, direct injection
• Supercharger Garrett turbocharger
• Minimum weight 85kg
• Power 405kw (550ps) and above
• Limiter Fuel flow restrictor

Tires
• Size Front: 270/620/R13, Rear: 360/620/R13

ขอบคุณข้อมูลดีๆจาก https://superformula.net 

W Series เปิดตัวสู่สาธารณชนเมื่อเดือนตุลาคม 2018 รายการนี้ถูกสร้างขึ้นเพื่อสนับสนุนนักแข่งหญิงให้ก้าวขึ้นไปสู่การแข่งขันระดับสูงสุดของกีฬามอเตอร์สปอร์ตโดยเฉพาะ Formula 1 การแข่งขันนี้ได้รับการสนับสนุนจากหลายคนในวงการมอเตอร์สปอร์ตรวมถึงอดีตนักแข่ง Formula 1 อย่าง David Coulthard และวิศวกรชื่อดังอย่าง Adrian Newey

ฤดูกาลแรกของ W Series เริ่มต้นขึ้นในปี 2019 โดยการเป็น Support Races ให้กับ DTM มีทั้งหมดด้วยกัน 6 สนามซึ่งแข่งภายในยุโรปทั้งสิ้น และสำหรับปฎิทินการแข่งขัน W Series 2020 ที่ผ่านมาได้ประกาศให้ผู้ที่ติดอันดับ 12 คนแรกจากการแข่งขันชิงแชมป์ในปี 2019 นั้นผ่านเข้ารอบโดยอัตโนมัติ แต่การแข่งขัน W Series 2020 ต้องถูกยกเลิกไปอันเนื่องมาจากสถานการณ์การแพร่ระบาดของโควิด-19 แต่ได้จัดให้มีการแข่งขันเป็นแบบ Virtual Races แทน ในชื่อรายการ W Series Esports League 2020

W Series กลับมาอีกครั้งในปี 2021 นี้ ด้วยการเป็น Support Races ให้กับ Formula 1 ซึ่งปีนี้จะมีทั้งหมด 8 สนามด้วยกัน การแข่งขันนี้ประกอบด้วยนักแข่งหญิงมากฝีมือที่ผ่านการคัดเลือก 18 คนจาก 54 คนทั่วโลก และการแข่งขันในปี 2021 นี้จะเริ่มต้นให้คะแนน FIA Super License สำหรับผู้ที่ติดอันดับ 8 คนแรกเท่านั้น นอกจากนี้รถที่ใช้ในการแข่งขัน W Series นั้นเป็น TATUUS F3 T-318 ที่สอดคล้องกับข้อกำหนดล่าสุดของ FIA ในรถ Formula 3

ข้อมูลจำเพาะของรถยนต์

• ENGINE 4-cylinder turbocharged 270hp engine tuned by Autotecnica Motori

• GEARBOX Sadev SL-R 82 six speed gearbox with LSD and Magneti Marelli, paddle shift gear change

• ELECTRONICS ECU and data acquisition by Magneti Marelli

• SUSPENSION
Front : double wishbone with pushrods
Rear : double wishbone with pushrods

• DAMPERS Koni two way adjustable

• BRAKES Brembo

• WHEELS
Front : ATS Aluminium 10″ x 13″
Rear : ATS Aluminium 12″ x 13″ 

ขอบคุณข้อมูลจาก https://wseries.com

Silverstone Circuit เจ้าของฉายา Home of British Motorsport เป็นอีกหนึ่งสนามแข่งรถที่เก่าแก่มากอีกหนึ่งสนามเลยก็ว่าได้ สนามแห่งนี้ตั้งอยู่ที่ย่าน Buckinghamshire (บัคคิงแฮมเชอร์) ใกล้เมือง Silverstone (ซิลเวอร์สโตน) ณ Northamptonshire (นอร์แธมตันเชอร์) ประเทศอังกฤษ ก่อสร้างขึ้นในปี 1942 ช่วงสงครามโลกครั้งที่ 2 เพื่อใช้เป็นสนามบินของกองทัพอากาศอังกฤษ และได้ปรับเปลี่ยนมาเป็นสนามแข่งรถในปี 1947 โดยรูปแบบของสนามในครั้งแรกที่ใช้นั้นมีระยะ 1 รอบสนามเท่ากับ 2 ไมล์ และมีทางโค้งเพียง 5 โค้งเท่านั้น ตลอด 70 กว่าปีที่ผ่านมาสนามมีการปรับเปลี่ยนผังสนามอยู่หลายครั้งเพื่อให้ทันยุคทันสมัยอยู่โดยตลอด

จนในปี 2011 จึงได้รูปแบบของสนามที่มีความยาวหนึ่งรอบสนามเท่ากับ 3.661 ไมล์ หรือ 5.891 กิโลเมตร เป็นการวิ่งแบบตามเข็มนาฬิกา มีจำนวนโค้งทั้งสิ้น 18 โค้งประกอบไปด้วยโค้งซ้ายจำนวน 8 โค้ง และโค้งขวาอีก 10 โค้ง

และเปลี่ยนแปลงครั้งล่าสุดนั่นคือ ปี 2019 ได้มีการปรับผิวแทร็คใหม่เป็นผลให้ทุกทีมต้องเก็บข้อมูลเพื่อนำไปใช้ในการเซ็ทยางให้เหมาะสมกับการทำงานมากที่สุด อย่างไรก็ตามโค้งความเร็วสูงและดาวน์ฟอร์ซที่หนักทำให้สนามแห่งนี้เป็นสนามที่ท้าทายกับนักแข่งรวมทั้งทีมงานเป็นอย่างมาก 

Silverstone Circuit เป็นสถานที่จัดการแข่งขัน British Grand Prix ตั้งแต่ปี 1950 จนกระทั่งปี 1987 เป็นต้นมา จึงได้จัดให้มีการแข่งขันเป็นประจำที่นี่ทุกปี เป็นการแข่งขันกีฬาชิงแชมป์โลกที่ใหญ่ที่สุดและมีความเร็วในเรื่องของรถมากที่สุดในสหราชอาณาจักร เป็นเทศกาลสุดสัปดาห์แห่งความสนุก ความตื่นเต้นเร้าใจ และความบันเทิงที่ไร้ขีดจำกัด พร้อมมีกิจกรรมมากมายทั้งในและนอกสนาม 

ปัจจุบันรูปแบบของ Silverstone Circuit ประกอบอยู่หลายรูปแบบด้วยกัน ดังนี้

1. Arena Grand Prix Circuit มีความยาวรอบสนามถึง 5.891 กิโลเมตรประกอบด้วยโค้งทั้งหมด 18 โค้ง

2. Motorcycle Circuit มีความยาวรอบสนามถึง 5.900 กิโลเมตรประกอบด้วยโค้งทั้งหมด 18 โค้ง

3. International Circuit มีความยาวรอบสนาม 2.979 กิโลเมตรประกอบด้วยโค้งทั้งหมด 10 โค้ง

4. National Circuit มีความยาวรอบสนาม 2.639 กิโลเมตรประกอบด้วยโค้งทั้งหมด 6 โค้ง

5. Stowe Circuit มีความยาวรอบสนาม 1.281 กิโลเมตรประกอบด้วยโค้งทั้งหมด 5 โค้ง 

ขอบคุณข้อมูลจาก
https://www.formula1.com/…/2021/Great_Britain/Circuit.html
https://www.greatbiker.com/motogp2019-siverstone-intro/
https://www.silverstone.co.uk/…/formula-1…/first-time-f1
https://motortrivia.com/2019/07/f1-british-gp-2019-preview/

ทุกครั้งที่เรารับชมการแข่งขัน Formula 1 มักจะได้ยินผู้บรรยากล่าวอยู่เสมอว่า “นักแข่งจะต้องต่อสู้กับแรง G มหาศาลในขณะแข่งขัน” ทุกคนเคยสงสัยกันหรือไม่ว่า “แรง G” นั้นคืออะไร วันนี้แอดมีคำตอบให้ทุกคนกันครับ

แรง G ในทางหลักของวิชาฟิสิกส์มาจากคำว่า Gravity ถือเป็นปรากฏการณ์ธรรมชาติซึ่งทำให้วัตถุดึงดูดเข้าหากัน เช่น แรงดึงดูดของโลกที่ยึดเหนี่ยววัตถุทุกอย่างเอาไว้กับพื้นโลก อย่างไรก็ดี แรง G ที่พูดถึงในการแข่งขันมอเตอร์สปอร์ตนั้น ถือเป็นแรงที่มีการเปลี่ยนสภาพการเคลื่อนที่ตามกฎการเคลื่อนที่ของนิวตัน เช่น การเพิ่มหรือลดความเร็วของวัตถุ หรือการเปลี่ยนทิศทางการเคลื่อนที่ ซึ่งการเพิ่มหรือลดความเร็วของวัตถุ หรือการเปลี่ยนทิศทางการเคลื่อนที่นั้น จะต้องมาพร้อมกับอัตราเร่ง ถ้าจะยกตัวอย่างให้ทุกท่านเห็นภาพ ก็คือ เมื่อรถจอดหยุดนิ่งและรถเดินหน้าเหยียบคันเร่งแบบทันทีทันใด จังหวะที่รถออกตัวอย่างรวดเร็วนั้นเราจะรู้สึกเหมือนโดนกระชาก ที่เราคุ้นหูกับคำว่า “หลังติดเบาะ” นั่นเอง

อาการที่เกิดขึ้นกับเราสิ่งนั้นเรียกว่า “แรง G” หรือมักนิยมเรียกกันว่า “G-Forces” แต่จะมากหรือน้อยขึ้นอยู่กับปัจจัยด้าน ความเร็ว, น้ำหนักวัตถุ, อัตราเร่ง, การเบรก รวมถึงการเปลี่ยนทิศทาง และจะเกิดแรงกระทำไปในทิศทางตรงกันข้าม ซึ่ง “แรง G” จะเกิดขึ้นในรถ Formula 1 อย่างมากในขณะรถวิ่งทำการแข่งขัน

ดังนั้นจึงเป็นสิ่งสำคัญอย่างยิ่งยวดที่นักแข่งจะต้องฟิตร่างกายให้อยู่ในระดับสูงสุด โดยเฉพาะคอซึ่งเป็นส่วนที่ต้องแบกรับภาระจากการเหวี่ยงหนีศูนย์มากที่สุด

ขอบคุณข้อมูลดีๆ จาก https://tonkit360.com/25527