Author: Thailand Super Series

ท็อป ธนาตย์ เสถียรถิระกุล

“ท็อป ธนาตย์ เสถียรถิระกุล” ทายาทอดีตนักแข่งรถของไทย “มงคล เสถียรถิระกุล” หนุ่มที่รักการแข่งรถเป็นชีวิตจิตใจ

เริ่มหัดขับรถโกคาร์ทตั้งแต่อายุ 9 ปี มาในปี 2003 “ท็อป” ลงทำการแข่งขันในประเทศไทยครั้งแรก หลังจากนั้นได้กวาดรางวัลทั้งในและนอกประเทศมาจนนับไม่ถ้วนจนสามารถครองอันดับที่ 8 ของโลกในการแข่งขันโกคาร์ท 2011 ได้

กระทั่งอายุได้ 19 ปีจึงตัดสินใจลงแข่ง Formula Renault Northern European Championships 2012 และ 2013 รวมทั้งรายการ Formula Master China 2013 อีกด้วย

หลังจากนั้นในปี 2014 จึงตัดสินใจก้าวมาสู่การแข่งขัน Formula 3 จนถึงปี 2016

มาในปี 2021 นี้ “ท็อป” จะลงทำการแข่งขันในรายการ Thailand Super Series ซึ่ง “ท็อป” ได้บอกกับแอดถึงความแตกต่างระหว่างรถล้อปิดและรถล้อเปิดว่า “ความรู้สึกที่เห็นได้ชัดนั้นก็คือ Downforce จาก Aero Kit เเละความไวของพวงมาลัย”

รถแข่งล้อเปิดสามารถตั้ง Camber ได้เยอะกว่าค่อนข้างมาก เวลานั่งล้อเปิดเรานั่งตํ่ามาก ทำให้เราสามารถที่จำจังหวะได้ดีกว่า เเล้วก็เข้าโค้งได้เร็วกว่าพวกล้อปิด

สามารถติดตามข่าวสารของวงการมอเตอร์สปอร์ตได้ทาง Facebook Fanpage : Thailand Super Series

“บูม กันตธีร์ กุศิริ”

“บูม กันตธีร์ กุศิริ” หนึ่งในนักแข่งมากความสามารถของทีม AAS Motorsport เป็นอีกหนึ่งหนุ่มที่เคยลงทำการแข่งขัน และฝากผลงานรถล้อเปิดให้กับชาวมอเตอร์สปอร์ตไทยมาแล้ว

หนุ่มมาดเข้มคนนี้เริ่มขับรถคันแรกตอนที่เขาอายุ 10 ปี โดยมีคุณพ่อของเขาเป็นคุณครูคนแรก “บูม” ลงสนามแข่งครั้งแรกเมื่อเขาอายุ 13 ปี หรือประมาณปี 2007 เพื่อฝึกฝนและพัฒนาฝีมือมาเรื่อยๆ

กระทั่งปี 2010 ที่เค้าตัดสินใจลงทำการแข่งขันอย่างจริงจังจนสามารถคว้าแชมป์ประจำปีมาครองได้สำเร็จ และนี่เองเป็นจุดเริ่มต้นบนเส้นทางความฝันสายมอเตอร์สปอร์ตของเขา

มาในช่วงปี 2015-2016 “บูม” ลงทำการแข่งขัน Formula3 ในรายการ EURO FORMULA OPEN นำผลงานที่น่าประทับใจให้กับสาวกมอเตอร์สปอร์ตชาวไทย ดังนี้ อันดับ 3 Rookies ที่สนาม Spa-Francorchamps ประเทศเบลเยี่ยม, อันดับ 2 Rookies ที่สนาม Catalunya ประเทศสเปน และอันดับ 5 Overall ที่สนาม Silverstone ประเทศอังกฤษ

ผลงานที่น่าประทับใจ อันดับ 3 Rookies ที่สนาม Spa-Francorchamps ประเทศเบลเยี่ยม

ผลงานที่น่าประทับใจ อันดับ 2 Rookies ที่สนาม Catalunya ประเทศสเปน

สำหรับในปี 2021 นี้ “บูม” จะลงทำการแข่งขันในรายการ Thailand Super Series ในรุ่นใดนั้นสามารถติดตามกันได้ทาง Facebook Fanpage : Thailand Super Series

แซนดี้ เคราแก้ว สตูวิค กับรถ Formula แบบล้อเปิด

หากพูดถึงที่สุดของการแข่งขันรถยนต์คงจะหนีไม่พ้นการแข่งขัน Formula 1 ซึ่งถือเป็นความฝันอันสูงสุดของนักแข่งทุกคนแน่นอน แต่จะมีซักกี่คนที่เดินทางตามเส้นทางความฝันในการแข่งขันรถล้อเปิดไม่ว่าจะเป็น Formula 4, Formula 3, หรือ Formula 2 ก็ตาม วันนี้เราจะพาทุกท่านไปรู้จักกับนักแข่งที่ทำความฝันของตัวเองให้เป็นจริงได้บนเส้นทางรถล้อเปิดกัน..

เริ่มต้นกันที่นักแข่งหนุ่มหล่อที่ชาวมอเตอร์สปอร์ตรู้จักกันเป็นอย่างดี นั่นคือ แซนดี้ สตูวิค หนุ่มลูกครึ่งไทย-นอร์เวย์ ที่คว้าตำแหน่งแชมป์ประจำปีของรายการ Thailand Super Series ในรุ่น Thailand Supercar GT3 ของปี 2019 และปี 2020 มาได้ถึง 2 ปีซ้อน แซนดี้เริ่มขับรถครั้งแรกเมื่อเขาอายุได้เพียง 4 ปีเท่านั้น โดยเริ่มต้นจากโกคาร์ทจน และลงแข่งขันครั้งแรกเมื่อเข้าอายุ 6 ปี แซนดี้สามารถคว้าที่ 3 มาครองได้อย่างไม่คาดคิด เมื่อแซนดี้อายุได้ 13 ปี เขาได้รับชัยชนะจากการแข่งขัน Asian Karting Championship และคว้าถ้วยรางวัลในเมืองไทยมาครองมากมาย 

นั่นคือจุดเปลี่ยนให้เขาขยับขึ้นสู่ระดับฟอร์มูล่าอย่างจริงจัง เมื่อย่างเข้า 15 ปี แซนดี้ได้เข้าร่วมการแข่งขัน Asian Formula Renault 2010 โดยมีโค้ชชาวฝรั่งเศส ฟิลิป เดคองเบ้ (Philippe Descombes) ซึ่งเป็นอดีตแชมป์ Formula 3 ทำหน้าที่ครูฝึก แซนดี้ถือเป็นนักแข่งที่อายุน้อยที่สุดแห่งทำเนียบที่สามารถคว้าแชมป์ Asian Formula Renault 2010 มาครอง โดยเป็นคนไทยคนแรกที่คว้าแชมป์นี้ได้สำเร็จ

ต่อมาแซนดี้ได้ตัดสินใจเข้าแข่งขันใน Formula Renault Euro Cup 2011 ถือเป็นคนไทยคนแรกที่ได้เข้าร่วมในซีรีส์ดังกล่าวสิ้นสุดฤดูกาลเขาคว้าอันดับที่ 28 มาครอง

ในปี 2012 เขามุ่งมั่นในการแข่ง Formula Renault Northern European Cup เขาได้เข้ารับการฝึกความพร้อมของทั้งร่างกายและจิตใจ จาก เฮลมุท ฟิงค์ (Helmut Fink) เทรนเนอร์ส่วนตัวชื่อดังที่เคยฝึกบรรดานักขับ F1 หลายคนมาแล้ว ไม่ว่าจะเป็น S. Vettel, N. Heidfeld, C. Fisichella, HH. Frentzen, F. Massa, S. Buemi และ B. Senna 

นอกจากนี้แซนดี้ยังมีโอกาสร่วมงานกับอดีตนักขับทดสอบ Formula 1 ซึ่งปัจจุบันเป็นนักขับ LMP1 อย่าง นีล จานี มาเป็นโค้ชส่วนตัว เพื่อช่วยพัฒนาศักยภาพของแซนดี้ให้แข็งแกร่งมากขึ้นสิ้นสุดฤดูกาลแซนดี้สามารถไต่ขึ้นมาอยู่ในอันดับที่ 14 ซึ่งสามารถเห็นพัฒนาการและความก้าวหน้าจากปี 2011 ของผู้ชายคนนี้ได้อย่างชัดเจน

ในปี 2013 แซนดี้ลงชิงชัยในการแข่งขัน European Formula 3 open ที่ยุโรป ทำผลงานได้อย่างยอดเยี่ยมเป็นที่น่าภาคภูมิใจแก่ประเทศไทยคว้าตำแหน่งรองแชมป์มาได้เป็นผลสำเร็จ แต่แซนดี้ยังมีอนาคตอีกไกล เส้นทางความฝันในวัยเด็กของเขาที่อยากจะไปสู่ Formula 1 มีความหวังมากขึ้นเรื่อยๆ เมื่อแซนดี้ได้มีโอกาสไปทดสอบ GP2 Testing ช่วงปลายปี 2013 ที่ Abu Dhabi 

ผลการทดสอบเป็นที่ยอมรับของทีมและพร้อมอ้าแขนให้แซนดี้เข้าร่วมสังกัด หากมีโอกาสขึ้นไปสู่ GP2 ซึ่งเป็นซีรีส์ที่รองลงมาจาก F1 แซนดี้ก็มีโอกาสที่ถูกแมวมองดึงตัวขึ้นไปสู่ F1 ได้ไม่ยากแต่ทว่าเงินสนับสนุนในการขึ้นสู่ระดับ GP2 นั้น เรียกได้ว่าต้องใช้จำนวนเงินมหาศาล และเกินกำลังที่จะสามารถเลื่อนชั้นขึ้นไปได้ 

มาในปี 2014 แซนดี้จึงตัดสินใจลงทำการแข่งขัน F3 อีกครั้งเพื่อเก็บเกี่ยวประสบการณ์ในสนาม ซึ่งเป็นสนามระดับ F1 เช่นกัน จนสามารถครองตำแหน่งแชมป์ควบทั้ง European Formula 3 open และ Spanish Formula 3 ประจำปี 2014 มาได้ นับเป็นคนไทยคนแรกที่คว้าแชมป์ Formula 3 ถือเป็นการเปิดบันทึกหน้าใหม่ของวงการมอเตอร์สปอร์ตไทย 

TSS Library รถ F3 หรือ Formula 3 คืออะไร? หน้าตาเป็นแบบไหน..อย่างไร..

Formula 3 เป็นคลาสที่ 3 ของการแข่งขันรถล้อเปิด ซึ่งจัดการแข่งขันขึ้นในทวีปยุโรป, ออสเตรเลีย, อเมริกาใต้ และเอเชีย ถือเป็นก้าวแรกที่สำคัญสำหรับผู้ที่ต้องการเป็นนักแข่งรถสูตรหนึ่ง หรือ Formula 1 กดอ่านต่อตามลิงค์นี้ได้เลย… https://www.thailandsuperseries.net/รถ-f3-หรือ-formula-3-คืออะไร-หน้าตาเ/(opens in a new tab

รถ F3 หรือ Formula 3 คืออะไร? หน้าตาเป็นแบบไหน..อย่างไร..

Formula 3 เป็นคลาสที่ 3 ของการแข่งขันรถล้อเปิด ซึ่งจัดการแข่งขันขึ้นในทวีปยุโรป, ออสเตรเลีย, อเมริกาใต้ และเอเชีย ถือเป็นก้าวแรกที่สำคัญสำหรับผู้ที่ต้องการเป็นนักแข่งรถสูตรหนึ่ง หรือ Formula 1 ผู้ที่เข้าแข่งขันในคลาสนี้ได้รับการยอมรับว่าเป็นนักแข่งมืออาชีพที่สามารถก้าวขึ้นสู่ที่นั่งใน Formula 2 โดยตรง หรือแม้แต่การทดสอบ Formula 1 และที่สุดของความสำเร็จในอาชีพนี้คือขึ้นไปนั่งใน Formula 1

Formula 3 ถูกกำหนดขึ้นโดยสหพันธ์ยานยนต์นานาชาติ หรือ FIA ในปี 1950 พัฒนามาจากการแข่งรถหลังสงครามโลกครั้งที่ 2 ซึ่งโครงรถนั้นมีน้ำหนักเบา และขับเคลื่อนด้วยเครื่องยนต์ของรถจักรยานยนต์ขนาด 500 ซีซี แต่ในปัจจุบันนั้นตัวรถจะมีตัวป้องกันส่วนหน้าคนขับหรือที่เราเรียกว่า “Halo” (เฮโล) เพิ่มเข้ามาพร้อมกับระบบ DRS เต็มรูปแบบเหมือนกับ Formula 1 และ Formula 2

ส่วนเครื่องยนต์ในรถสูตร 3 ได้ถูกพัฒนาเป็นเครื่องยนต์แบบ 6 สูบขนาด 3.4 ลิตรทั้งหมด ซึ่งเครื่องยนต์จะต้องเป็นเครื่องยนต์ที่มีอยู่ในสายการผลิตจากค่ายรถยนต์ และเครื่องยนต์จะต้องถูกปิดผนึกเครื่องโดยผู้จัดการแข่งขันอีกด้วย จึงทำให้ทีมแข่งนั้นไม่สามารถทำการปรับแต่งเครื่องยนต์ได้

Formula 3

TSS Library หนึ่งรอบ Monza!! กับปรีดา ตันเต็มทรัพย์

“หนึ่งรอบ Monza!! กับปรีดา ตันเต็มทรัพย์”วิเคราะห์และแนะนำแบบ Virtual กับสนามแข่งรถที่เก่าแก่อีกหนึ่งสนามในประเทศอิตาลี กดอ่านต่อตามลิงค์นี้ได้เลย…https://www.thailandsuperseries.net/หนึ่งรอบ-monza-กับปรีดา-ตันเ/(opens in a new tab)

หนึ่งรอบ Monza!! กับปรีดา ตันเต็มทรัพย์

“หนึ่งรอบ Monza!! กับปรีดา ตันเต็มทรัพย์”วิเคราะห์และแนะนำแบบ Virtual กับสนามแข่งรถที่เก่าแก่อีกหนึ่งสนามในประเทศอิตาลีโดยพี่ปรีดา ก่อนที่จะมีการแข่งขันสนามแรกของรายการ DTM ที่มีนักแข่งคนไทยอย่าง “อเล็กซ์ อัลบอน อังศุสิงห์” ร่วมทำการแข่งขัน ในวันที่ 18-20 มิถุนายนนี้ ไปชมกัน.. #ปรีดาทอล์ค

“อเล็กซ์ อัลบอน อังศุสิงห์” นักขับไทยได้อยู่ภายใต้สังกัดทีม Alpha Tauri AF Corse ด้วยรถ Ferrari 488 GT3

หลังจากที่เสียที่นั่งใน Formula 1 ในฤดูกาล 2021 ให้กับ Sergio Perez ทาง Alex Albon นักแข่งลูกครึ่งไทย-อังกฤษ มีความมุ่งมั่นอย่างแรงกล้าที่จะกลับเข้าสู่ Formula 1 อีกครั้งโดยใช้การแข่งขันรายการ DTM เป็นบันไดสำหรับการกลับไปของเค้า

การเข้าร่วมการแข่งขัน DTM (Deutsche Tourenwagen Masters) หรือ German Touring Car Masters ของ Alex Albon ยังคงได้รับการสนับสนุนจากทีม Red Bull ซึ่งยอดนักขับไทยคนนี้ได้อยู่ภายใต้สังกัด Alpha Tauri AF Corse ด้วยรถ Ferrari 488 GT3 ร่วมกับทีมเมทอย่าง Liam Lawson ดาวรุ่งชาวนิวซีแลนด์ จากทีม Red Bull AF Corse และมี Nick Cassidy เป็นผู้ขับแทนในกรณีที่ตารางการแข่งขันของ DTM และ Formula 1 นั้นตรงกัน เนื่องจาก Albon ต้องอยู่ในการแข่งขัน Formula 1 ในฐานะนักแข่งสำรอง

ร่วมติดตามชม และติดตามเชียร์ Alex Albon ในการแข่งขัน DTM ในวันที่ 18-20 มิถุนายนนี้

รถ Ferrari 488 GT3 ทีม Alpha Tauri AF Corse

TSS Library สนามแข่งรถประวัติศาสตร์ชื่อว่า “Monza”

Autodromo Nazionale di Monzaเป็นสนามแข่งรถประวัติศาสตร์อยู่ใกล้เมืองของมอนซา ตอนเหนือของมิลานในอิตาลี กดอ่านต่อตามลิงค์นี้ได้เลย…https://www.thailandsuperseries.net/มาทำความรู้จักการแข่งข

ก่อนที่ DTM จะเริ่มแข่งขัน เรามารู้จักสนามแข่งรถประวัติศาสตร์ชื่อว่า “Monza” กันก่อน..

Autodromo Nazionale di Monzaเป็นสนามแข่งรถประวัติศาสตร์อยู่ใกล้เมืองของมอนซา ตอนเหนือของมิลานในอิตาลี สร้างขึ้นในปี 1922 มันเป็นสนามอันดับสามของโลกที่เป็นสนามแข่งรถเซอร์กิตต่อจากที่บรู๊คแลนด์และอินเดียนาโพลิส การแข่งขันเซอร์กิตที่ใหญ่ที่สุดคือ อิตาเลียนกรังด์ปรีซ์ การแข่งขันได้จัดขึ้นที่นี่ตั้งแต่ปี 1949 ซึ่งถูกยกเว้นการแข่งขันในปี 1980

ความยาวของสนามมีสามรูปแบบ โดยมีระยะทางที่ 5.793 กิโลเมตร (3.600 ไมล์) กรังปรีซ์แทร็ค, 2.405 กิโลเมตร (1.494 ไมล์) จูเนียร์แทร็ค และสนามวงรี 4.250 กิโลเมตร (2.641 ไมล์) ซึ่งถูกปล่อยทิ้งไว้โดยไม่ได้ใช้งานมานานหลายสิบปีและกลับมาได้รับการปรับปรุงในปี 2010

นอกเหนือไปจากการแข่งขันรถสูตรหนึ่งหรือFormula 1 ที่สนามแห่งนี้แล้ว ยังจัดรายการอื่นๆมากมายเช่น 1000 km Monza ซึ่งเป็นการแข่งขันแบบ Endurance จัดขึ้นเพื่อเป็นส่วนหนึ่งของ World Sportscar Championship และ Le Mans Series

สนามแข่งยังจัดแข่ง Grand Prix motorcycle racing , WTCC, TCR International Series, Superbike World Championship, Formula Renault 3.5 Series , Auto GP และ ที่สนามมอนซายังเป็นเจ้าภาพจัดการแข่งขันปั่นจักรยานและวิ่งโดยเฉพาะอย่างยิ่งรายการ Monza 12h Cycling Marathon และ Monza 21 Half Marathon

ที่สำคัญและน่าติดตามที่สุดคือรายการ DTM สนามแรกของปีนี้ เริ่มขึ้นที่นี้ Autodromo Nazionale di Monza โดยใช้ระยะทาง 5.793 กิโลเมตรต่อรอบ มีโค้ง 11โค้ง ทางตรงยาวสุดคือ 1.280กิโลเมตร โดยการแข่งขันครั้งนี้มีนักแข่งลูกครึ่งไทย-อังกฤษ ลงแข่งขันด้วยคือ Alex Albon นั่นเอง ในนามของทีม Alpha Tauri AF Corse

ขอบคุณที่มาข้อมูล : https://en.wikipedia.org/wiki/Monza_Circuit