ย้อนรอยเรื่องราวการเดินทางกว่า 10 ปี ของ “เรซซิ่ง สปิริต”
วันที่ 24 มกราคม 2013 ได้ถือกำเนิดเพจของ Thailand Super Series และเป็นการออกสู่สาธารณชนเป็นครั้งแรกของบริษัท เรซซิ่ง สปิริต จำกัด ในฐานะผู้จัดการแข่งขันรถยนต์ทางเรียบชิงแชมป์ประเทศไทย
กดอ่านต่อตามลิงค์นี้ได้เลย…TSS Blast from the past!!!
ย้อนรอยเรื่องราวการเดินทางกว่า 10 ปี ของ “เรซซิ่ง สปิริต”
24 มกราคม 2013
ได้ถือกำเนิดเพจของ Thailand Super Series และเป็นการออกสู่สาธารณชนเป็นครั้งแรกของบริษัท เรซซิ่ง สปิริต จำกัด ในฐานะผู้จัดการแข่งขันรถยนต์ทางเรียบชิงแชมป์ประเทศไทย
16 กุมภาพันธ์ 2013
ถือกำเนิดการแข่งขันรถ Eco Car ครั้งแรกในประเทศไทย ซึ่งในสมัยนั้นใช้ชื่อรุ่น Thailand Super Production (Division 2) โดยนักแข่งที่ลงทำการแข่งขันนั้นต้องเป็นนักแข่งที่เป็นนักแข่งหน้าใหม่ หรืออยู่ใน Class C เท่านั้น!!
5 มีนาคม 2013
บริษัท เรซซิ่ง สปิริต จำกัด จัดประชุมทีมแข่ง นักแข่ง และทุกฝ่ายที่เกี่ยวข้องอย่างเป็นทางการครั้งแรก เมื่อช่วงค่ำของวันที่ 5 มีนาคม ณ สมาคมราชกรีฑาสโมสร ห้องอังรีดูนังค์ ใจความสำคัญของการหารือโดยรวมอยู่ที่กฎการแข่งขันที่รัดกุม และเป็นธรรมต่อทุกฝ่ายมากที่สุด โดยหวังที่จะยกระดับการแข่งขันรถยนต์ให้เทียบเท่าสากล และริเริ่มกฎเหล็กให้รถแข่งทุกคันทุกรุ่น ติดตั้งกล้องออนบอร์ดในรถเพื่อนำมาเป็นหลักฐานในการตัดสินหากเกิดกรณีพิพาทขึ้น
31 พฤษภาคม 2013
กับงานแถลงข่าวเปิดตัวการแข่งขันรายการ Thailand Super Series อย่างเป็นทางการ ณ ลานกิจกรรม หน้าเซ็นทรัลเวิลด์ ภายใต้ชื่อ “Thailand Super Series Speed Festival”
4 กรกฎาคม 2013
Thailand Super Series ยกทัพสุดยอดรถแข่งอย่าง TH Super Car, TH Super 2000, TH Super 1500, TH Super Production และ Lotus Cup เยือนสนามเซปัง อินเตอร์เนชั่นแนล เซอร์กิต ประเทศมาเลเซีย เป็นครั้งแรก โดยเปิดฤดูกาลร่วมกันกับ ศึก Malaysian Super Series 2013
18 กันยายน 2013
Thailand Super Series เปลี่ยนแปลงรุ่นการแข่งขันจาก Thailand Super Production (Division 2) มาเป็นรุ่น Thailand Super Eco ณ สนามพีระ เซอร์กิต จังหวัดชลบุรี
9 – 11 พฤษภาคม 2014
เป็นการแข่งขันรายการ Thailand Super Series ปี 2014 แข่งขันสนามที่ 1-2 ซึ่งจัดการแข่งขันขึ้น ณ สนามเซปัง อินเตอร์เนชั่นแนล เซอร์กิต ประเทศมาเลเซีย โดยมีรายการแข่งขันรถยนต์ที่ยิ่งใหญ่ระดับ Asia ร่วมลงทำการแข่งขันด้วยมากมายไม่ว่าจะเป็น Clio Club China Series, Asia Formula Renault, HKAA Autosport Challenge, Touring Car Series Asia, Asia Classic Car Challenge และ รุ่นสุดมันส์อย่าง Lamborghini Super Trofeo
ทีม Reiter Vattana RPM Motorsport ได้นำรถ Chevrolet Camaro GT3 ร่วมลงทำการแข่งขันในรายการ Thailand Super Series เป็นครั้งแรก ณ สนามเซปัง อินเตอร์เนชั่นแนล เซอร์กิต ประเทศมาเลเซีย เมื่อวันที่ วันที่ 9 – 11 พฤษภาคม 2014 ซึ่ง Camaro GT3 คันนี้ได้ผลิตเสร็จก่อนหน้าการแข่งขันเพียง 15 วัน ซึ่งถูกขนส่งมาทางเครื่องบิน และถึงสนามเซปังฯ ก่อนหน้าวัน Qualify เพียง 2 วันเท่านั้น โดยมี Tomas Enge อดีตนักแข่ง F1 เข้าร่วมการแข่งขันในนามทีม Reiter Vattana RPM Motorsport อีกด้วย
ขอบคุณภาพจาก Aoun Photo ตามไปชมภาพสวยๆกันได้ที่
https://stickyride.media/thailand-super-series-2014-i…/
1-2 พฤศจิกายน 2014 บริษัท เรซซิ่ง สปิริต จำกัด นำทัพนักแข่งไปร่วมทำการแข่งขัน ณ สนามช้าง อินเตอร์เนชั่นแนลเซอร์กิต จังหวัดบุรีรัมย์ ซึ่งเป็นสนามแข่งขันรถยนต์ที่ได้มาตรฐานการรับรอง FIA Grade 1 โดยสนามแห่งนี้ได้เปิดตัวอย่างเป็นทางการเมื่อวันที่ 4 ตุลาคม 2014
“จัดแข่งจักรยานที่สนามแข่งรถบางแสน!!” #กิจกรรมดีๆที่มีผู้ให้ความสนใจกันเป็นจำนวนมาก
เราไปย้อนอดีตเมื่อวันที่ 14 ธันวาคม 2014 เกิดการแข่งขัน “Bangsaen Criterium 2014” การแข่งขันจักรยานที่ใช้ความเร็วสูงขึ้นเป็นครั้งแรกในประเทศไทยภายในงาน Bangsaen Thailand Speed Festival ความสนุกของการแข่งขันจักรยานแบบ Criterium จะอยู่ที่ “ความเร็ว” และ “เทคนิค” ของนักปั่น เนื่องจากเป็นเส้นทางแบบปิด 100% จึงสามารถใช้ความเร็วและเทคนิคกันได้อย่างเต็มที่ โดยความเร็วสูงสุดของ Bangsaen Criterium 2014 วัดได้ถึง 77 กิโลเมตร/ชั่วโมง ทำได้โดย Konstantin Fast นักปั่นชาวรัสเซียสังกัดทีม Singha Infinite
วันที่ 3-5 กรกฎาคม 2015 ได้ถือกำเนิด “TRA” หรือ “TSS Racing Academy” สถาบันเพี่อพัฒนาทักษะการขับขี่รถยนต์ทางเรียบในรูปแบบเซอร์กิต โดยคอร์สแรกทำการเรียนการสอนกันที่สนาม ปทุมธานี สปีดเวย์
ชมรูปเพิ่มเติมได้ที่ >>>https://www.facebook.com/media/set/?set=a.990595100974732…
สนใจสมัครเรียน สามารถจองคอร์สได้ที่ >>>https://www.facebook.com/TSSRacingAcademy
“อีกหนึ่งก้าวของไทยกับรายการยิ่งใหญ่ระดับเอเชีย”
วันที่ 31 กรกฎาคม – 2 สิงหาคม 2015 รายการ Porsche Carrera Cup Asia ได้เข้าร่วมการแข่งขันกับรายการ Thailand Super Series ขึ้นเป็นครั้งแรก ณ สนามช้าง อินเตอร์เนชั่นแนล เซอร์กิต จ.บุรีรัมย์ โดยมี 3 นักแข่งชาวไทย ได้แก่ ท่านสนธยา คุณปลื้ม Car NO.80, สุทธิรักษ์ บุญเจริญ Car NO.78, วุฒิกร อินทรภูวศักดิ์ Car NO.18 เข้าร่วมการแข่งขันอันยิ่งใหญ่ในครั้งนี้ด้วย
“ดอมมา TSS”
วันที่ 11-13 กันยายน 2015 มาดามทุสโซ กรุงเทพฯ (Madame Tussauds Bangkok) เปิดตัวหุ่นขี้ผึ้ง วิน ดีเซล (Vin Diesel) นักแสดงแอคชั่นชื่อดังจากฮอลลีวูด ที่หลายคนรู้จักกันดีในบทบาท ดอม โทเร็ตโต้ (Dom Toretto) จากภาพยนตร์ภาคต่อสุดฮิตอย่าง เดอะฟาสต์แอนด์เดอะฟิวเรียส (The Fast and The Furious) เป็นครั้งแรกในเมืองไทย ในการแข่งขัน Thailand Super Series ณ สนาม พีระ เซอร์กิต
วันที่ 24-29 พฤศจิกายน 2015 ได้เปิดบ้านต้อนรับการแข่งขันระดับอินเตอร์รายการ Renault Clio Cup China Series ความเร้าใจสไตล์ One make race ของขุมพลังพิกัด 1.6 ลิตรเทอร์โบ บนสังเวียนการแข่งขันในประเทศไทยเป็นครั้งแรก ณ Bangsaen Thailand Speed Festival
“Bangsaen Criterium 2015” แข่งขันจักรยานเสือหมอบประเภทไครธีเรียม ในสนามเฉพาะกิจแบบปิดเมืองบางแสน
วันที่ 29 พฤศจิกายน 2015 ได้มีการจัดกิจกรรม Bangsaen Criterium อีกครั้ง ซึ่งเป็นการแข่งขันจักรยานรูปแบบ Criterium (Spirit of Teamwork) เฉพาะเสือหมอบ ประเภท 4 คน โดยมี 70 ทีมน่องเหล็กจากทั่วประเทศเข้าร่วม แบ่งกิจกรรมการแข่งขันเป็น 3 ประเภท Gold Riders, Silver Riders และ Lady Cup บนสนามแข่งรถยนต์ทางเรียบ “บางแสน สตรีท เซอร์กิต” หนึ่งในสนามที่สวยที่สุดในโลก
ชมรูปเพิ่มเติมได้ที่ >>>https://www.facebook.com/media/set/…
ในปี 2016 เรซซิ่ง สปิริต ได้รับสิทธิ์จาก TCR International Series การแข่งขัน Touring Car ที่ยิ่งใหญ่ระดับโลก ในการจัดการแข่งขันรายการ TCR Thailand ในประเทศไทยขึ้นเป็นครั้งแรก โดยรถที่เข้าร่วมการแข่งขันนั้นจะมีสมรรถนะใกล้เคียงกัน ซึ่งรถแต่ละยี่ห้อนั้นจะมาจากโรงงานผู้ผลิตโดยตรง มีจุดประสงค์เพื่อให้นักแข่ง ทีมแข่งสามารถเข้าร่วมการแข่งขันได้อย่างเท่าเทียม และแสดงศักยภาพได้เต็มที่ ซึ่งในขณะนั้นมีรถที่ลงทำการแข่งขันจำนวน 2 รุ่น คือ Honda Civic Type-R TCR ที่ได้รับการพัฒนาจาก JAS Motorsport ประเทศอิตาลี และ Seat Leon TCR ที่ได้รับการพัฒนาโดย Seat Sport ประเทศไทย โดย เรซซิ่ง สปิริต เป็นผู้จัดฯ 1 ใน 12 ประเทศทั่วโลกที่ได้ลงนามในข้อตกลงการเป็นผู้จัดการแข่งขันนี้
‘The Batmobile’
วันที่ 19–22 พฤษภาคม 2016 ทีม Vattana Motorsport เปิดตัวรถแข่งคันใหม่ล่าสุด KTM X-Bow GT4 ณ สนามช้าง อินเตอร์เนชั่นแนล เซอร์กิต จ.บุรีรัมย์ KTM X-Bow GT4 เป็นรถแข่งที่มีตัวถังแบบฟูล-คาร์บอนไฟเบอร์ชิ้นเดียวหรือที่เรียกว่า “โมโนค็อค” (Monocoque) นอกจากนั้นภายตัวถังยังได้มีการติดตั้งโรลเคจ (Rollcage) เพื่อเพิ่มความแข็งแรงให้กับตัวถัง ห้องโดยสารที่เหมือนกระจกนั้น ทำมาจากวัสดุประเภทพอลีคาร์โบเนทน้ำหนักเบา (Polycarbonate) สามารถเปิดขึ้นด้านบนได้เพื่อสะดวกต่อการเข้า-ออกค็อคพิท
แอโรพาร์ทรอบคันนั้น เป็นวัสดุคาร์บอนไฟเบอร์ทั้งหมด ไม่ว่าจะเป็นสปลิตเตอร์ที่ด้านหน้าของตัวรถรวมไปถึงสปอยเลอร์ประสิทธิภาพสูงที่ถูกติดตั้งไว้ด้านหลัง นอกจากนั้น ใต้ท้องรถยังได้ถูกซีลให้เรียบโดยแผ่นคาร์บอนไฟเบอร์เพื่อจัดเรียงกระแสอากาศให้ไหลผ่านดิฟฟิวเซอร์ที่ด้านท้ายของตัวรถเพื่อสร้างแรงกดให้ได้มากที่สุด
“รถแข่งแบบหลังคาเปิด OMR เคยมา TSS “
วันที่ 7-11 กันยายน 2016 รถ Caterham รถแข่งแบบหลังคาเปิดสัญชาติอังกฤษที่ก่อตั้งมาตั้งแต่ปี 1973 โดยมีเอกลักษณ์โดดเด่นในเรื่องการเป็นรถสปอร์ตน้ำหนักเบา (Light Weight Sport Car) บางรุ่นมีน้ำหนักน้อยกว่า 500 กิโลกรัม ได้เข้าร่วมการแข่งขันกับรายการ Thailand Super Series ขึ้นเป็นครั้งแรกในรุ่น Caterham Championship ซึ่งเป็นการแข่งขันแบบ One Make Race
ปี 2016 เป็นการครบรอบ 10 ปี ของสนามบางแสน สตรีท เซอร์กิต (Bangsaen Street Circuit) และการก้าวขึ้นสู่มาตรฐานโลก FIA Grade 3 พร้อมทั้งการพลิกโฉมประวัติศาสตร์ครั้งใหม่จาก “บางแสน ไทยแลนด์ สปีด เฟสติวัล” เป็น “บางแสน กรังด์ปรีซ์” เทศกาลความเร็วเร้าใจสุดยิ่งใหญ่ระดับเวิลด์คลาส ที่ทั้งโลกจับตามอง
“บางแสน กรังด์ปรีซ์ขยับตารางแข่งอีกครั้ง ต้อนรับรายการใหญ่ระดับเอเชีย!!”
ในปี 2017 นับเป็นปีแรกที่รายการบางแสน กรังด์ปรีซ์ ได้ขยับตารางการแข่งขันจากปลายฤดูกาล ขึ้นมาจัดแข่งขันในช่วงกลางฤดูกาล ทั้งนี้เพื่อเป็นการต้อนรับการมาเยือนของรถแข่งระดับโลกจากรายการ Porsche Carrera Cup Asia และการแข่งขัน TCR Asia Series นั่นเอง
“Thailand Supercar GTM Plus! อัดกันยาวๆหนึ่งชั่วโมง”
เมื่อปี 2018 เป็นปีแรกที่รุ่นใหญ่สุดของการแข่งขันนั่นคือ Thailand Supercar GTM Plus และ Thailand Supercar GTM มีการปรับเปลี่ยนกฏกติกาใหม่โดยใช้แนวทางการแข่งขันจากศึกใหญ่อย่าง GT Asia Series กับการดวลความเร็วจากเดิมแบบ Sprint Race มาเป็นการแข่งขันเวลา 1 ชม. โดยใช้นักแข่ง 2 คน
“Thailand Supercar GTM Plus! อัดกันยาวๆหนึ่งชั่วโมง”
เมื่อปี 2018 เป็นปีแรกที่รุ่นใหญ่สุดของการแข่งขันนั่นคือ Thailand Supercar GTM Plus และ Thailand Supercar GTM มีการปรับเปลี่ยนกฏกติกาใหม่โดยใช้แนวทางการแข่งขันจากศึกใหญ่อย่าง GT Asia Series กับการดวลความเร็วจากเดิมแบบ Sprint Race มาเป็นการแข่งขันเวลา 1 ชม. โดยใช้นักแข่ง 2 คน
Steve Owen ยอดนักขับชาวออสซี่ที่มีความสามารถโดดเด่นในการขับขี่ได้หลากหลายรูปแบบ มีส่วนมาร่วมในการทำ BoP
Maxime Jousse ยอดนักขับสัญชาติฝรั่งเศส
Jono Lester ยอดนักขับสัญชาติ New Zealand
“บรรจุรุ่นแข่งใหม่ในปี 2018..นักแข่งดังต่างชาติเข้าร่วมมากมาย..นักแข่งไทยเริ่มขยับ”
เป็นปีแรกที่ Porsche Cayman GT4 Trophy Thailand และ TA2 Thailand รถแข่งเชื้อสายอเมริกาบรรจุอยู่ปฏิทินการแข่งขัน
“F4 รถแข่งแบบล้อเปิด มาแข่งขันที่สนามช้างในรายการ TSS”
วันที่ 25-29 ตุลาคม 2018 การแข่งขันของ “รถล้อเปิด” (Open-Wheel Racing Car) รุ่น Formula 4 หรือชื่อเรียกอย่างเป็นทางการว่า FIA Formula 4 (FIA F4) ได้เข้าร่วมการแข่งขันในรายการ Thailand Super Series เป็นครั้งแรก ณ สนามช้าง อินเตอร์เนชั่นแนล เซอร์กิต จ.บุรีรัมย์
“แข่งขัน 1 ชั่วโมงเต็ม รถ Compact/ Production วิ่งสบาย!!”
เป็นปีแรกที่รุ่น Thailand Super Compact และ Thailand Super Production มีการปรับเปลี่ยนกฏกติกาใหม่กับการดวลความเร็วจากเดิมแบบ Sprint Race มาเป็นการแข่งขันเวลา 1 ชม. โดยใช้นักแข่ง 2 คน
Highlight การแข่งขันในวันนั้น >>> https://fb.watch/cEK80LzK3H/
“เปลี่ยนชื่อให้ชัดเจนเป็น GT3 และ GTM”
เป็นปีที่ได้มีการปรับเปลี่ยนชื่อรุ่นในการแข่งขันจากเดิม Thailand Supercar GTM Plus และ Thailand Supercar GTM มาเป็น Thailand Supercar GT3 และ Thailand Supercar GTM
“Test Formula 3 ที่สนามบางแสน”
วันที่ 31 สิงหาคม 2019 “ต๊อด ปิติ ภิรมย์ภักดี” และ “แบงค์ กันตศักดิ์ กุศิริ” ควบรถ Formula 3 ในพิธีเปิดสุดยิ่งใหญ่ในเทศกาลความเร็วแห่งปีรายการ Bangsaen Grand Prix
“ครั้งหนึ่ง TSS ถูกคัดเลือกให้ได้เป็น Support Race Formula 1”
งานแถลงข่าวของเรซซิ่ง สปิริต กับการได้รับเกียรติให้เป็น Support Race รายการมอเตอร์สปอร์ต ระดับโลกในรายการ Formula 1 Vinfast Vietnam Grand Prix ณ กรุงฮานอย ประเทศเวียดนาม ซึ่งถือเป็นการครั้งแรกของสนามแห่งนี้ที่ถูกบรรจุอยู่ในปฏิทินการแข่งขัน Formula 1 และถือเป็นครั้งแรกของวงการมอเตอร์สปอร์ตไทยที่ไปสู่การแข่งขันระดับโลกอย่างแท้จริง
บรรยากาศการแถลงข่าวในวันนั้น >>> https://fb.watch/cHsgECAsvd/
“เกิดปรากฏการณ์ใหม่..เมื่อสนามจริงแข่งไม่ได้..เราก็ย้ายไปในโลก Digital!!” #กระแสตอบรับดีเกินคาด
เนื่องจากสถานการโควิด 19 ทำให้เกิดการแข่งขัน Thailand Super Series Digital Racing ขึ้นเป็นครั้งแรก! ในเมืองไทย ที่ยกสนามแข่งมาไว้ในโลก Virtual โดยการนำเหล่าขุนพลทีมแข่งในรายการ Thailand Super Series มาลงสนามแข่งขันแบบออนไลน์โดยใช้เกม Gran Turismo Sport ทำการแข่งขันบน Play Station 4 ซึ่งเป็นแพลตฟอร์มการแข่งขัน Digital Motorsport ออนไลน์อันดับต้นๆ ในประเทศไทย #ถือเป็นการจัดการแข่งขันในรูปแบบใหม่
TSS Digital Racing 2020 >>> https://fb.watch/cMv4e8YrC4/
Highlight การแข่งขัน >>> https://fb.watch/cMvhH3lPUa/
“ปี 2020 จัด 2 Events ใน 2 เดือน มีการจัดการแข่งขันได้ #แบบไม่มีผู้ชมในสนาม“
สืบเนื่องจากสถานการณ์โควิด-19 ที่แพร่ระบาด อีกทั้งยังคงต้องเฝ้าระวัง และป้องกันอย่างเคร่งครัดอยู่ในขณะนั้น ทางรายการฯ จึงมีความจำเป็นต้องปรับเปลี่ยนตารางการแข่งขันลดลงเหลือเพียง 2 events (4 races) เพื่อให้สอดคล้องกับมาตรการของรัฐบาล
“ชิงแชมป์ประเทศไทย Super Eco ดุเดือด!..แข่งกันหน้ากระดานเรียง 5!!!”
ปี 2021 เป็นครั้งแรกที่รุ่นเล็กพริกขี้หนูอย่าง Thailand Super Eco ยกระดับความตื่นเต้นขึ้นไปอีกขั้นกับปลายทางที่มีตำแหน่งแชมป์ประเทศไทยเป็นเดิมพัน และกลายเป็น Viral เขย่าวงการมอเตอร์กับการเรียงแถวหน้ากระดานแบบเต็ม Track สนามช้างของรถแข่งที่เข้าร่วมการแข่งขัน
Highlight >>> https://fb.watch/cPa4WwO7iG/
“ปี 2021 เรายังคงแข่งขันกันแบบ #วิถีNewnormal “
สืบเนื่องจากสถานการณ์โควิด-19 ที่เกิดขึ้นในปัจจุบันมีผลทำเกิดการแข่งขันแบบ New Normal ขึ้นมา ทุกคนที่ทำกิจกรรมในสนาม ต้องผ่านการตรวจ ATK และสวมใส่แมสก์ 100% รักษาระยะห่างอย่างเคร่งครัด
“พัฒนากันอย่างต่อเนื่อง..ต้องสู้กันแบบใสๆไร้มลพิษทางอากาศ…”
ในปี 2021 เรซซิ่ง สปิริต จับมือร่วมกับ ECU Shop ผู้ผลิตกล่องเพิ่มสมรรถนะเครื่องยนต์ และความปลอดภัยของรถยนต์ มาพร้อมโปรเจ็คใหม่ นั่นคือ การติดตั้งอุปกรณ์ตรวจจับควันดำ โดยมีจุดประสงค์เพื่อต้องการพัฒนารถแข่งในรุ่น Pickup ของวงการมอเตอร์สปอร์ตไทยให้มีมาตรฐานเทียบเท่าระดับสากลมากยิ่งขึ้น #แรงไร้ควัน
“สต๊อบ พีรกานต์” จาก Marshal สู่นักแข่งฝีมือระดับพระกาฬดีกรีถ้วยพระราชทานจากเด็กน้อยที่คลุกคลีอยู่ในสนามแข่งรถ จนอายุ 12 ปี ได้ตามรอยเท้าคุณพ่อ คุณแม่ และคุณลุง เข้ามาเป็นส่วนหนึ่งของทีม Marshal ทำหน้าที่ทุกอย่างที่เขาสามารถทำได้ไม่ว่าจะเป็น กวาดแทร็ค, โบกธง, กู้รถ หรือขับรถ Medical Car สิ่งต่างๆ เหล่านี้ล้วนซึมซับเข้าไปอยู่ใน DNA ของ “สต๊อบ พีรกานต์ เงินมีศรี” จนกลายเป็นส่วนหนึ่งในชีวิต หล่อหลอมขึ้นเป็นความฝันอยากไปนั่งอยู่หลังพวงมาลัยในค็อกพิทและขึ้นไปยืนคล้องช่อมะกอกอยู่บนโพเดียมในฐานะนักแข่ง หลังจากนั้น “สต๊อบ” จึงได้ไล่ตามความฝันของเขามาโดยตลอด เมื่อเขาอายุ 19 ปีได้เริ่มลงแข่ง Retro Car ด้วยฝีไม้ลายมือไม่ธรรมดา ทำให้ฉายแววเข้าตาจึงได้รับโอกาสจากผู้สนับสนุนให้ลงแข่งขันในรายการ Toyota One Make Race และตลอดการแข่งขัน “สต๊อบ” มีผลงานที่ทำให้ผู้สนับสนุนและสมาชิกในทีมไม่ผิดหวัง เพราะเขาสามารถคว้าตำแหน่งรองชนะเลิศอันดับ 1 ในรุ่น Toyota VIOS Make Race 2019 มาได้ และใน 2021 ที่ผ่านมา “สต๊อบ พีรกานต์” ได้รับการทาบทามให้ก้าวขึ้นสู่ความท้าทายบทใหม่อีกครั้งกับการแข่งขันระดับประเทศเป็นครั้งแรกในรายการ Thailand Super Series รุ่น Thailand Super Eco ด้วยรถหมายเลข 99 สังกัด DNA Racing team by voltronic ซึ่ง “สต๊อบ พีรกานต์” นั้นโชว์ผลงานได้อย่างโดดเด่นจนกระทั่งเขาสามารถคว้าแชมป์ประจำปี และถ้วยพระราชทาน พระบาทสมเด็จพระเจ้าอยู่หัวมหาวชิราลงกรณ บดินทรเทพยวรางกูร มาเป็นผลสำเร็จ
โดยจะมีการมอบรางวัลในงาน RAAT NIGHT OF CHAMPIONS 2021 วันพฤหัสบดีที่ 31 มีนาคม พ.ศ. 2565 ณ ESC PARK HOTEL
“ต้น คอมมอนเรล กับดีกรีแชมป์ 2 ปีซ้อน” หากกล่าวถึงการแข่งขันรายการ Thailand Super Series อีก 1 รุ่นที่ได้รับความนิยมเป็นอย่างมากนั่นคือ Thailand Super Pickup สำหรับสาวกมอเตอร์สปอร์ตสายดีเซลคงจะไม่มีใครไม่รู้จัก “ศุภชัย คงมั่น” หรือ “ต้น คอมมอนเรล” จากสังกัดทีม mobil1 รวมช่างเชียงกง ต้นคอมมอนเรล เนี้ยบรีแมพ sy ที่ฝีมือโดดเด่นเป็นอย่างมาก เขาเข้าร่วมการแข่งขันในรายการ Thailand Super Series 2020 เป็นปีแรกซึ่งสามารถคว้าแชมป์ประจำปีใน Class C ทั้งประเภทบุคคลและประเภททีมมาได้อย่างสวยงามจนกระทั่งในปี 2021 เขายังโชว์ผลงานอย่างต่อเนื่องด้วยการคว้าแชมป์ประจำปีจำนวน 4 ถ้วยไม่ว่าจะเป็นประเภทบุคคล Overall และ Class B รวมทั้งประเภททีม Overall และ Class B เช่นกัน ยังไม่หมดเพียงเท่านั้นเขายังได้รับถ้วยแห่งเกียรติยศประจำปี 2021 อีก 1 ถ้วยมาครองได้สำเร็จ นั่นคือ ถ้วยพระราชทาน พระบาทสมเด็จพระเจ้าอยู่หัวมหาวชิราลงกรณ บดินทรเทพยวรางกูร
โดยจะมีการมอบรางวัลในงาน RAAT NIGHT OF CHAMPIONS 2021 วันพฤหัสบดีที่ 31 มีนาคม พ.ศ. 2565 ณ ESC PARK HOTEL
"Earl Bamber" Earl Anderson Bamber หรือ Earl Bamber นักแข่งรถยอดฝีมือชาวนิวซีแลนด์ ที่มีระดับใบขับแข่งเกรด Platinum จากทีมโรงงาน Porsche เขาโชว์ผลงานชั้นหัวแถวในเกมส์การแข่งขันระดับโลกไว้มากมายไม่ว่าจะเป็นการคว้าแชมป์ Le Mans 24 Hour ในปี 2015, แชมป์ Bathurst 12 Hour (B) ปี 2016, แชมป์ FIA World Endurance Drivers Championship ปี 2017 และตำแหน่งแชมป์รายการ IMSA WeatherTech SportsCar Championship-GTLM ปี 2018 ที่ผ่านมา และล่าสุดในปี 2021 กับการลงแข่งขันครั้งแรกในรายการ Thailand Super Series 2021 รุ่น Thailand Supercar GT3 จับคู่กันกับ คุณต๊อด ปิติ TP12 ด้วยรถ Porsche 991 GT3 R คันใหม่ล่าสุด ซึ่งโชว์ฟอร์มได้อย่างยอดเยี่ยมด้วยการคว้าแชมป์ประจำปีทั้งประเภทบุคคล และประเภททีม รวมทั้งการเข้ารับถ้วยพระราชทาน พระบาทสมเด็จพระเจ้าอยู่หัวมหาวชิราลงกรณ บดินทรเทพยวรางกูร อีกด้วย โดยจะมีการมอบรางวัลในงาน RAAT NIGHT OF CHAMPIONS 2021 วันพฤหัสบดีที่ 31 มีนาคม พ.ศ. 2565 ณ ESC PARK HOTEL
“ต๊อด ปิติ” คว้าถ้วยแห่งเกียรติยศที่ยิ่งใหญ่ที่สุดของประเทศไทย
หากพูดถึงการแข่งขันรถยนต์รายการ Thailand Super Series ในรุ่น Thailand Supercar GT3 ซึ่งเป็นรุ่นยักษ์ใหญ่ที่สุดในรายการคงไม่มีใครที่จะไม่รู้จัก “ต๊อด ปิติ ภิรมย์ภักดี” นักแข่งมากฝีมือที่คร่ำหวอดอยู่ในแวดวงมอเตอร์สปอร์ตมาอย่างยาวนานทั้งในประเทศไทยและต่างประเทศ ที่มาพร้อมกับดีกรีนักธุรกิจทายาทรุ่นที่ 4 ของตระกูลภิรมย์ภักดี
จากเด็กชายที่ชื่นชอบกีฬาฟุตบอลและขี่ม้า เวลาผ่านไป “ต๊อด ปิติ” เบนความสนใจสู่กีฬาแข่งรถอย่างจริงจัง เขาเริ่มต้นขับรถโกคาร์ท ตั้งแต่อายุ 12 ขวบ โดยใช้เวลาฝึกซ้อมเพียง 3 เดือน ก่อนลงสนามแข่งขันครั้งแรกในระดับเยาวชนที่เมืองพัทยา การแข่งขันครั้งนั้นเขาคว้าตำแหน่งอันดับ 3 ของการแข่งขัน ซึ่งเปิดเผยในภายหลังว่า วันนั้นเป็นครั้งแรกที่มีหนังสือมาสัมภาษณ์ ความสำเร็จในฐานะนักแข่งรถคนหนึ่ง สร้างชื่อเสียงให้แก่ตัวเขามากกว่าในฐานะทายาทนักธุรกิจชื่อดัง เขารู้ได้ทันทีว่า เขาสามารถสร้างความสำเร็จบนเส้นทางของตัวเองได้ในฐานะนักแข่งรถอาชีพ ด้วยเหตุนี้เขาจึงมุ่งมั่นบนเส้นทางมอเตอร์สปอร์ต หลังประสบความสำเร็จในการแข่งขันโกคาร์ทรุ่นเยาวชน ได้ก้าวสู่การแข่งขันรถยนต์ทางเรียบ เขาทำผลงานได้ดีจนได้รับการติดต่อจากทีม Penske ที่กล่าวว่าอยากผลักดัน “ต๊อด ปิติ” ให้เป็นนักแข่งเอเชียคนแรกที่ก้าวไปถึงฟอร์มูล่าวัน เป็นที่น่าเสียดายที่เรื่องราวดังกล่าวไม่เกิดขึ้นจริง เนื่องจากคุณพ่อสันติไม่เห็นด้วยกับความคิดที่จะให้ลูกชายเป็นนักแข่งรถอาชีพเพราะต้องการให้ลูกชายคนนี้ เข้ามาช่วยงานธุรกิจของตระกูลภิรมย์ภักดีมากกว่า เขาจึงถูกส่งไปเรียนต่อที่สหรัฐอเมริกา ซึ่งในช่วงเวลาที่ศึกษาต่ออยู่ต่างประเทศเขาได้รับข้อเสนอให้เป็นนักแข่งอาชีพหลายครั้ง แต่ต้องตอบปฏิเสธไปทั้งหมดเพราะเขารู้ดีและเข้าใจถึงความต้องการของคุณพ่อที่ต้องการให้เขาศึกษาต่อเพื่อมาบริหารธุรกิจของครอบครัวความฝันในการแข่งรถเป็นอาชีพของเขาได้ยุติลงนับตั้งแต่นั้น
“ต๊อด ปิติ” หวนสู่สนามแข่งรถอีกครั้งในนามทีมสิงห์ เอเอเอส มอเตอร์สปอร์ต แม้จะทำผลงานได้ไม่ดีนักในการแข่งขันที่เซปัง อินเตอร์เนชั่นแนล เซอร์กิต เมื่อปี 2014 แต่บทเรียนครั้งนั้นทำให้เขารู้ว่า หากต้องการประสบความสำเร็จในฐานะนักกีฬาอีกครั้งเขาต้องทุ่มเทและทำงานหนักไม่แตกต่างจากชีวิตด้านอื่นเวลาผ่านไปไม่นาน ชื่อของปิติ ภิรมย์ภักดี ถูกพูดถึงอีกครั้งในวงกว้างในฐานะนักแข่งรถฝีมือดี เขาประสบความสำเร็จด้วยการเอาชนะ GT ASIA SERIES ที่ประเทศญี่ปุ่น 2 ปีซ้อน เปิดทางให้ตัวเขาและทีมแข่งรถ TP 12 ได้รับโอกาสครั้งยิ่งใหญ่ คือการออกไปแข่งขันในทวีปยุโรป อันเป็นความฝันของเขามาตลอดทั้งชีวิตด้วยความทุ่มเทจากการฝึกซ้อมอย่างหนัก ปิติ ภิรมย์ภักดี สร้างประวัติศาสตร์ด้วยการนำทีมจากประเทศไทย “TP 12” เข้าแข่งขันรายการ บล็องค์แปง จีที ซีรีส์ สปรินท์คัพ เป็นครั้งแรก และยังทำผลงานได้ดีจนจบอันดับ 2 ของฤดูกาล 2017 หลังจากนั้นเขายังคงสร้างผลงานอันน่าประทับใจไว้อีกหลายรายการทั้งในประเทศและต่างประเทศจนมาถึงในปัจจุบันกับการคว้าแชมป์ประจำปีในรายการ Thailand Super Series 2021 รุ่น Thailand Supercar GT3 ทั้งประเภทบุคคล และประเภททีม รวมทั้งการเข้ารับถ้วยพระราชทาน พระบาทสมเด็จพระเจ้าอยู่หัวมหาวชิราลงกรณ บดินทรเทพยวรางกูร อีกด้วย
ขอบคุณข้อมูลจาก https://www.mainstand.co.th/1186
Thailand Super Series ขอแสดงความยินดีกับนักแข่งที่ได้รับถ้วยแชมป์ประจำปีในรุ่นการแข่งขันทั้ง 3 รุ่นได้แก่
Thailand Supercar GT3 รถแข่งหมายเลข 12 ขับโดย ปิติ ภิรมย์ภักดี และ Earl Bamber ทีม Singha Motorsport Team Thailand
Thailand Super Pickup รถแข่งหมายเลข 7 ขับโดย ศุภชัย คงมั่น ทีม Mobil 1 รวมช่างเชียงกง ต้นคอมมอนเรล เนี้ยบรีแมพ sy
Thailand Super Eco รถแข่งหมายเลข 99 ขับโดย พีรกานต์ เงินมีศรี ทีม DNA Racing team by voltronic
โดยจะมีการมอบรางวัลในงาน RAAT NIGHT OF CHAMPIONS 2021
วันพฤหัสบดีที่ 31 มีนาคม พ.ศ. 2565 ณ ESC PARK HOTEL
โอกาสของคุณมาถึงแล้ว!!
Thailand Super Series 2022 การแข่งขันรถยนต์ทางเรียบยิ่งใหญ่ระดับอาเซียน เปิดโอกาสให้นักแข่งที่อยากสัมผัสประสบการณ์ใหม่ในรุ่น “Thailand Super Showroom”
กติกาในรุ่น #ThailandSuperShowroom
– อ้างอิงตามกติกาของ Toyota Gazoo Racing Motorsport รุ่น Vios One Make Race ปี 2021
– รถที่ลงทำการแข่งขันได้เช่น Toyota Vios OMR (ก่อนปี 2022), Honda Jazz OMR, หรือรถรุ่นอื่นๆ ที่อยู่ใน Segment เดียวกัน
– ทำการแข่งขันแบบ 60 นาที + 1 รอบ
– อนุญาตให้นักแข่งลงทำการแข่งขันได้ไม่เกิน 2 คนต่อรถ 1 คัน
อนุญาตให้ Modify ได้ดังนี้
– สามารถเปลี่ยนท่อไอเสียหลังจาก Header ลงไปได้
– กล่องควบคุมเครื่องยนต์ต้องเป็นกล่อง Standard แต่สามารถ Reflash Program ได้
– อนุญาตให้ใช้กรองเปลือย
– เบรคปรับแต่งได้ตามอิสระ
WADA คืออะไรและมีหน้าที่อย่างไรบ้าง ?
WADA มีการบริหารจัดการในระดับภูมิภาค โดยกระจายอยู่ในทุกประเทศทั่วโลก ตั้งเป็นองค์กรต่อต้านการใช้สารต้องห้ามแห่งชาติ หรือมีชื่อย่อว่า NADO และในประเทศไทย ได้มีการจัดตั้งสำนักงานควบคุมการใช้สารต้องห้ามทางการกีฬา : Doping Control Agency of Thailand หรือ DCAT ขึ้น โดยอาศัยความในมาตราของพระราชบัญญัติควบคุมการใช้สารต้องห้ามทางการกีฬาพ.ศ. 2555 โดยให้มีอำนาจหน้าที่ดังต่อไปนี้
1. รับผิดชอบงานธุรการของคณะกรรมการและคณะกรรมการเฉพาะเรื่อง
2. ดำเนินการใด ๆ เกี่ยวกับการควบคุมตรวจสอบการใช้สารต้องห้ามตามข้อบังคับ ระเบียบหรือประกาศที่คณะกรรมการกำหนด
3. ให้บริการทางวิชาการ ส่งเสริม สนับสนุนด้านวิชาการ การประกันคุณภาพของกระบวนการควบคุมการใช้สารต้องห้าม การวิจัยและพัฒนา เพื่อพัฒนาและป้องกันการควบคุมการใช้สารต้องห้าม
4. ส่งเสริมและสนับสนุนความร่วมมือในการป้องกันการใช้สารต้องห้ามทั้งในระดับประเทศและระหว่างประเทศ
5. จัดทำฐานข้อมูลสำหรับเจ้าหน้าที่ควบคุมการใช้สารต้องห้าม ตลอดจนรวบรวมและปรับปรุงข้อมูลเกี่ยวกับการใช้สารต้องห้ามให้เป็นไปตามมาตรฐานสากล
6. จัดให้มีโฆษณา และประชาสัมพันธ์ข่าวสารเกี่ยวกับสารต้องห้ามในการสร้างความรู้ความเข้าใจต่อนักกีฬาและประชาชน
7. ประสานงานกับนักกีฬา สมาคมกีฬา และองค์กรที่เกี่ยวข้องในการตรวจหาสารต้องห้ามทั้งในประเทศและต่างประเทศ
8. ประสานงานกับองค์กรต่อต้านการใช้สารต้องห้ามทางการกีฬาระดับสากล
9. จัดรายงานผลการดำเนินงานประจำปีเสนอต่อรัฐมนตรีอย่างน้อยปีละ 1 ครั้ง
10. ปฏิบัติการอื่นใดตามที่รัฐมนตรี คณะกรรมการ และคณะกรรมการเฉพาะเรื่องมอบหมาย
ทั้งหมดนี้ คือ ความร่วมมือกันของหน่วยงานและองค์กรภาคีต่าง ๆ ที่ทำงานอย่างมีมาตรฐานเป็นสากล และเชื่อมโยงกันทั่วโลก เพื่อสร้างความบริสุทธิ์ยุติธรรมให้วงการกีฬานั้นเอง
อ้างอิงข้อมูลจาก : https://www.brighttv.co.th/news/sports/world-anti-doping-agency-1
ยาอะไรบ้างที่เป็นสารต้องห้ามทางกีฬา
สารต้องห้ามสำหรับนักกีฬา (Doping drugs) คือ ยาหรือสารเคมีที่มีผลต่อสุขภาพทั้งกระตุ้นและหรือเสพติด ซึ่งประกาศตามกฎของ International Olympic Committee (IOC), the United States Olympic Committee (USOC), หรือ the National Collegiate Athletic Association (NCAA) ขอใช้คำจำกัดความภาษาอังกฤษ เพื่อความถูกต้อง
” Doping is the administration of or the use by a competing athlete of any substances foreign to the body or of any physiological substance taken in abnormal quantity or by an abnormal route of entry into the body, with the intention of increasing in an artificial and unfair manner his performance in competition. When necessity demands medical treatment with any substance which because of its nature, dosage or application is able to boost the athlete’s performance in competition in an artifical and unfair manner, this is to be regarded as doping.” (Clarke K. Drugs and the coach. Washington,DC: American Alliance for Health, Physical Education and Recreation. 1972)
สารต้องห้ามสำหรับนักกีฬามีมากมายหลายชนิด ขอแบ่งตามหัวข้อที่ใช้บ่อยๆ รวมทั้งได้ค้นชื่อการค้าที่มีในประเทศไทยไว้ด้วย
ยาแก้หวัดเป็นยาที่เราใช้อยู่บ่อยๆ กลุ่ม ephedrine จัดอยู่ใน กลุ่มเดียวกับ stimulant drugs ซึ่งประกอบด้วย amphetamines และ caffeine ที่เรารู้กันอยู่แล้ว เนื่องจากยากลุ่มนี้เปรียบได้กับ epinephrine หรือ adrenaline ซึ่งมีผลกระตุ้นต่อหัวใจเพิ่มเลือดไปยังกล้ามเนื้อ เพิ่มขนาดของหลอดลมขนาดเล็ก ทำให้แลกเปลี่ยนอากาศได้ดีขึ้น เพิ่มความสามารถในการใช้น้ำตาลและกรดไขมัน ทำให้กล้ามเนื้อสามารถใช้กรดไขมันเป็นพลังงาน จึงสามารถใช้กล้ามเนื้อทำงานได้มากขึ้น
ประโยชน์ที่นำมาใช้เหมือนกลุ่มที่ 1 แต่ยาที่ใช้ได้ในโรคหอบ-หืดคือ Beta-2 agonist เช่น salbutamol, terbutaline โดยอยู่ภายใต้การดูแลของแพทย์และชนิดที่ให้เป็นชนิดพ่นเท่านั้น
ส่วนยา dextromethorphan ไม่อยู่ในกลุ่มห้ามใช้เนื่องจาก codeine เป็นกลุ่มหนึ่งที่เกี่ยวกับยาเสพติด และจะเห็นว่ามีในยาแก้ไอทั่วไป ดังนั้นต้องระมัดระวังในการใช้
เหตุที่ยาขับปัสสาวะถูกนำมาใช้ในนักกีฬาเพราะต้องการขับสารที่ผิดกฎให้ขับออกทางปัสสาวะ เพื่อหลีกเลี่ยงการตรวจพบในการแข่งขัน นอกจากนี้นักกีฬาบางประเภทเช่น มวย ยกน้ำหนัก ยูโด ใช้ยาขับปัสสาวะเพื่อใช้ในการคุมน้ำหนัก หรือนักยิมนาสติก ใช้เพื่อคุมน้ำหนักให้ร่างกายคล่องแคล่ว ยาขับปัสสาวะสามารถลดน้ำหนักลง 3 % ได้ในเวลาอันสั้น โดยไม่มีผลต่อความทนทาน ความแข็งแรงของร่างกาย ดังนั้นจึงถือว่ามีผลต่อนักกีฬาในการแข่งขัน ข้อเสียของยาขับปัสสาวะคือ เกิดภาวะ dehydration ซึ่งสามารถเกิดได้ถึง 8-10% ของ plasma volume ในขณะที่น้ำหนักลดเพียง 3% เท่านั้น ผลกระทบต่อระบบไหลเวียนโลหิต ในการทดลองพบว่า นักวิ่งระยะทางไกลมีผลลดประสิทธิภาพให้ช้าลง 8 วินาทีต่อการวิ่ง 1.5 กิโลเมตร, 78 วินาทีต่อ 5 กิโลเมตร และ 157 วินาทีต่อ 10 กิโลเมตร ผลเสียที่ชัดเจนคือ เกิดปัญหาด้านความร้อนขึ้นสูงจากภาวะ dehydration, การสูญเสีย potussium ซึ่งมีผลต่อการทำงานของหัวใจได้ในระหว่างที่มีการเสียเหงื่อมาก
ยาในกลุ่มนี้จัดเป็นพวก psychomotor stimulant drugs ปกติใช้เป็นยาลดความอ้วน แต่ในนักกีฬาห้ามใช้ เพราะถือว่าอยู่ในกลุ่มเดียวกับ amphetamine และ cocaine
อ้างอิงข้อมูลจาก : https://www.rama.mahidol.ac.th/poisoncenter/th/bulletin/bul97/v5n4/Dopingdrugs