Category: TSS LIBRARY

มาทำความรู้จัก สนามแข่งระดับโลก Nürburgring

มาทำความรู้จัก สนามแข่งระดับโลก Nürburgring ประเทศเยอรมนี สนามแห่งนี้เป็นที่โจษจัน และเป็นสนามที่เล่าขานกันว่า โหด เหี้ยม ยาก อันตราย และมีเรื่องราวประวัติศาสตร์มากมายเกิดขึ้น วันนี้เรามาทำความรู้จักกับสนามแข่งรถเจ้าของฉายา “The Green Hell” หรือ “นรกสีเขียว” กัน

สนาม Nürburgring ถูกสร้างขึ้นระหว่างปี ค.ศ.1925-1927 นูร์เบอร์ก เมืองโบราณในเขตเทือกเขาไอเฟล (Eifel) ทางตะวันตกของประเทศเยอรมนี เมืองสำคัญของแคว้นบาเยิร์น ห่างจากมิวนิก เมืองหลวงของแคว้นไปทางเหนือราว 170 กิโลเมตร นับเป็นเมืองใหญ่อันดับ 2 รองจากมิวนิก และห่างจากเมืองโคโลญจ์ 70 กิโลเมตร และ 120 กิโลเมตร จากเมืองแฟรงก์เฟิร์ต

โดยวัตถุประสงค์ในตอนแรก คือ สนามแข่งขันรถยนต์ ต่อมาในปี ค.ศ.1927 ได้เปิดให้เป็นสนามในการทดสอบรถยนต์อีกด้วย สนามแบ่งเป็นทั้งหมด 4 ส่วน ดังนี้

1.สนามใหญ่ที่รวมทุกส่วนไว้ทั้งหมด เรียกว่า Gesamtstrecke (Whole Course) มีความยาวทั้งสิ้น 28.265 กิโลเมตร

2.Nordschleife (Northern Loop) ความยาว 22.810 กิโลเมตร

3.Sudschleife (Southern Loop) ความยาว 7.747 กิโลเมตร

4.Zielschleife (Finish Loop) หรือ Betonschleife ความยาว 2.281 กิโลเมตร ใช้สำหรับอุ่นเครื่อง GP-Strecke ความยาว 5.148 กิโลเมตร เป็นสนามที่สร้างขึ้นใหม่ในปี ค.ศ.1982 เพื่อใช้แข่งรถทางเรียบ ตรงบริเวณที่เดิมที่เป็นจุดเริ่มต้น และเส้นชัยของสนาม ซึ่งปัจจุบันใช้เป็นสนามหลักของการแข่งขัน

สนามแห่งนี้ถูกสร้างมาเพื่อใช้สำหรับแข่งขันรถยนต์สูตรหนึ่ง รายการเยอรมัน กรังด์ปรีซ์ตั้งแต่ปี 1947 จนถึง 1970 ก่อนที่สนามจะถูกงดทำการแข่งขันไประยะหนึ่ง เนื่องจากความยาก และอันตรายของสภาพภูมิประเทศ และเส้นทางทำให้มีนักแข่งหลายต่อหลายคนต้องจบชีวิตไปกับสนามแห่งนี้

ต่อมาสมาพันธ์ยานยนต์แห่งประเทศเยอรมัน (ADAC – Allgemeiner Deutscher Automobil Club) ได้ใช้สนามแห่งนี้เป็นหนึ่งในรายการ ADAC 24Hours Rennen Nürburgring ตั้งแต่ปี 1970 จนถึงปัจจุบัน โดยใช้เส้นทาง Nordschleife (Northern Loop) ความยาว 22.810 กิโลเมตร รวมกับ GP-Strecke ความยาว 5.148 กิโลเมตร รวมกันได้ระยะทางทั้งสิ้น 26 กิโลเมตร

ซึ่งในระยะเวลา 24 ชั่วโมงหลังจากออกสตาร์ท ภายใต้พวงมาลัย นักแข่งทุกคนต้องเผชิญกับความท้าทายของสนาม ทั้งความเร็วสูง โค้งแคบ หักศอก โค้งกะทันหัน ทางขึ้น-ลง สูงต่ำบนเนินเขา และจุด Blind corner ที่พร้อมจะทดสอบความสามารถของนักแข่งได้ทุกเวลา ด้วยคุณสมบัติที่กล่าวมา สนามแห่งนี้จึงกลายเป็นสนามเวิลด์ กรังด์ปรีซ์ที่ติดอันดับความสำคัญ และมีชื่อเสียงติดอันดับ 1 ใน 3 ของโลก

จุดเริ่มต้นเส้นทางมอเตอร์สปอร์ต #อัตTRD ไม่ง่าย!!! กว่าจะมีวันนี้ในรายการ “ปรีดา Talk” – EP1

“พี่อัต” สุทธิพงศ์ สมิตชาติ ประธานบริษัท ทีอาร์ดี (ไทยแลนด์) จำกัด ผู้อยู่เบื้องหลังความสำเร็จของการนำทีม Toyota คว้าแชมป์ที่ Nürburgring กับแผนขับเคลื่อนวงการ Motorsport เมืองไทย จุดเริ่มต้นจากอดีตถึงปัจจุบัน และอนาคต ถ่ายทอดโดยพี่ปรีดา และโก้

“อัตTRD​ เรื่องราวการเดินทาง สิ่งที่มุ่งหวังและผลักดันในวงการมอเตอร์สปอร์ตไทยในรายการ “ปรีดา Talk” – EP2


“พี่อัต” สุทธิพงศ์ สมิตชาติ ประธานบริษัท ทีอาร์ดี (ไทยแลนด์) จำกัด ผู้อยู่เบื้องหลังความสำเร็จของการนำทีม Toyota คว้าแชมป์ที่ Nürburgring กับแผนขับเคลื่อนวงการ Motorsport เมืองไทย จุดเริ่มต้นจากอดีตถึงปัจจุบัน และอนาคต ถ่ายทอดโดยพี่ปรีดา และโก้ การเป็นแชมป์ที่ Nürburgring แล้ว “พี่อัต” สุทธิพงศ์ สมิตชาติ มีทิศทางในการนำทีมเข้าร่วมทำการแข่งขันในรายการใดบ้าง มีรถอะไรที่น่าสนใจบ้าง…. เรื่องราวการเดินทางต่างๆ สิ่งที่มุ่งหวังและผลักดันในวงการมอเตอร์สปอร์ตไทย “พี่อัต” สุทธิพงศ์ สมิตชาติ จะสรุปให้ฟังกันใน Ep. นี้ 📍SEE YOU THAILAND SUPER SERIES 2021 #ThailandSuperSeries​ #TSS​ #TSS2021​ #Bangsaen​ #StreetCircuit​ #ThePremierRaceSeriesInASEAN​ #MotorsportThailand​ #การแข่งขันรถยนต์ทางเรียบยิ่งใหญ่ที่สุดในอาเซียน​ #BuriramInternationalCircuit​ ___________________________ #ไม่อยากพลาดทุกข่าวสารการเคลื่อนไหว​ Thailand Super Series กดติดดาว/เห็นก่อน ___________________________ Contact E-Mail : info@racingspirit.co.th ติดตามข่าวสาร https://www.thailandsuperseries.net​ Facebook : https://www.facebook.com/ThailandSupe…​ IG : thailandsuperseries

วิวัฒนาการอุปกรณ์เกมส์แข่งรถ

วิวัฒนาการของอุปกรณ์เกมแข่งรถมีอะไรบ้างมาดูกัน..TSS Digital Racing สัปดาห์ที่ 3 อย่าลืมติดตาม #นักแข่งจริงจะมาซิ่งในเกมในรุ่นของนักแข่ง TSS Racer วันอาทิตย์ที่ 28 มีนาคมนี้ เวลา 19.00 น. กับรถ Group 3 หรือ GT3 ห้ามพลาด!!

ตอนนี้รายการ TSS Digital Racing Season 2 กำลังได้รับความสนใจเป็นอย่างมาก เราจึงขอเอาใจสายเกมเมอร์ที่รักความเร็วกันบ้าง ในวันนี้เราจะมาพูดวิวัฒนาการของอุปกรณ์ของเกมแข่งรถว่าเป็นอย่างไร
มาเริ่มต้นกันที่อุปกรณ์คลาสสิคกันก่อนเลยอย่างจอยสติ๊ก การควบคุมอาจจะยากเกินไปสำหรับบางคน คนที่ใช้จอยแบบธรรมดาเล่นได้ถือว่ามีฝีมือเลยทีเดียว
ต่อมาคืออุปกรณ์ที่เรานิยมกันมากที่สุดอยู่ในขณะนี้คือแบบ Steering wheel/ Cockpit เป็นอุปกรณ์ที่ทำให้ได้อรรถรส และความสมจริงยกระดับขึ้นมาจากจอยสติ๊กเป็นอย่างมาก เช่น การควบคุมทิศทางรถ การเปลี่ยนเกียร์จากพวงมาลัย หรือมีเกียร์ด้านข้าง และยังมีคลัทช์ เบรก คันเร่ง ที่ใช้เท้าควบคุมประดุจว่าได้แข่งในสนามจริง
มาต่อกันที่เทคโนโลยีที่ยกระดับอีกขั้นของเกมแนว Simulator นั่นก็คือ มีการติดตั้งระบบไฮดรอลิกจากเดิม(แบบ Steering wheel/ Cockpit) ทำให้มีการถ่ายน้ำหนักขณะควบคุมรถ ซึ่งการควบคุมทิศทางและเกียร์ยังคงเดิม
สุดท้าย คือ สุดยอดนวัตกรรมแห่งยุคเลยก็ว่าได้ นั้นก็คือ VR (Virtual Reality) เป็นการจำลองภาพให้เสมือนจริง แบบ 360 องศา จากการสวมแว่นตา VR ทำให้ได้มุมมองมิติใหม่เหนือกว่าที่เราเคยเล่นกันมา