skip to Main Content

‘Safety Barrier’ หรืออุปกรณ์ป้องกันในสนาม

‘Safety Barrier’ หรืออุปกรณ์ป้องกันในสนาม
แข่งขัน เป็นอุปกรณ์ความปลอดภัยที่มีขึ้นเพื่อรองรับแรงกระแทก อันเนื่องมาจากอุบัติเหตุที่เกิดขึ้นภายในสนาม ซึ่งมีอยู่มากมายหลายแบบด้วยกัน
วันนี้เราจะไปทำความรู้จักกันครับ
#TSSNiceToKnow

Guardrail เป็นแผ่นเหล็กชุบสังกะสีที่ผ่านกรรมวิธีการผลิตแบบ Basic Oxygen Open Heat Electric Furnace ทำให้ราวเหล็กทุกชิ้นมีสภาพที่เรียบร้อยสม่ำเสมอตลอดทั้งแผ่น แข็งแกร่ง และมีความต้านทานการสึกกร่อนสูง โดยสามารถชะลอความเร็วของรถที่พุ่งเข้ามาชนได้

รูปภาพจาก : https://twitter.com/f1/status/1131552085835681792

ตามกฎของ FIA นั้น Guardrail การติดตั้งจะต้องเรียงต่อกัน 3 ชั้น ซึ่งแต่ละชั้นจะมีช่องว่างได้ไม่เกิน 5 เซนติเมตรเท่านั้น รวมทั้งเสาที่ยึด Guardrail ต้องมีระยะห่างกัน 2 เมตร

รูปภาพจาก : Bangsaen Street Circuit 2019

Concrete Barrier เมื่อรถเสียหลักจนชนเข้ากับตัว Concrete Barrier สิ่งนี้จะสามารถป้องกันไม่ให้รถพุ่งทะลุไปชนกับสิ่งต่างๆ ที่อยู่บริเวณด้านหลังได้ ซึ่งกฎของ FIA ได้ระบุไว้ว่า Concrete Barrier นั้นจะต้องมีน้ำหนักต่อก้อนไม่ต่ำกว่า 4 ตัน และความยาวต่อก้อนอยู่ที่ 4 เมตร

รูปภาพจาก : https://formulaspy.com/…/zandvoort-banking-is-ready-to…

Tires Stack หรือ กองยาง เป็นอีกหนึ่งอุปกรณ์ความปลอดภัยภายในสนาม มีหน้าที่ซับแรงกระแทกจากรถที่พุ่งเข้ามาและลดความเสียหายที่เกิดขึ้นได้ ซึ่งยางที่นำมาใช้ทุกเส้นจะมีขนาดยางเท่ากันและเป็นยางใหม่ที่ไม่ผ่านการใช้งาน เนื่องจากมียางใหม่มีความนุ่มและยืดหยุ่น ในกรณีที่เกิดอุบัติเหตุจะ
สามารถซับแรงกระแทกได้ดีกว่ายางที่ผ่านการใช้งานแล้ว การติดตั้งกองยางนั้นจะนำมาซ้อนกันเป็นชั้นสูงประมาณ 90 ซม. หรือเทียบเท่า Guardrail นำมาจัดรวมไว้เป็นชุดและติดตั้งอยู่บริเวณด้านหลังของ Tecpro Barrier หรือยึดไว้กับกำแพง, Guardrail, Concrete Barrier ในจุดที่มีโอกาสเกิดอุบัติเหตุ ซึ่งบริเวณด้านหน้าของกองยางนั้นจะหุ้มเพิ่มด้วยแผ่นยางเพื่อไม่ให้ชิ้นส่วนของรถที่พุ่งเข้ามานั้นมียางติดออกไป

รูปภาพจาก : https://twitter.com/f1/status/1035528521425317893?lang=fa

Catching Fence เป็นอุปกรณ์ป้องกันภายในสนามซึ่งติดตั้งในบริเวณที่มีอัฒจันทร์ หรือมีผู้ชมอยู่ด้านหลังอุปกรณ์สิ่งนี้ โดยเน้นความปลอดภัยและไม่บดบังทัศนวิสัยภายในสนาม ตามกฎของ FIA นั้น Catching Fence จะต้องมีความสูงของรั้วจากพื้น
อย่างน้อย 3.5 เมตร และต้องมีรั้วที่ต่อจากด้านบนสุดยาวเพิ่มขึ้นอีก 20 เซนติเมตร ทำมุม 45 องศาเฉียงเข้าไปด้านในสนาม ทั้งนี้เพื่อเป็นการป้องกันชิ้นส่วนต่างๆของรถแข่ง เช่น ล้อ หรือ ยางรถยนต์ กระเด็นออกมาโดนผู้ชม ในกรณีรถที่เกิดอุบัติเหตุ รวมทั้งกำหนดให้อัฒจันทร์ผู้ชมนั้นต้องมีระยะห่างจาก Catching Fence 1.5 เมตร เพื่อความปลอดภัยอีกด้วย

รูปภาพจาก : Bangsaen Street Circuit 2019

Tecpro Barrier เป็นอุปกรณ์ความปลอดภัยในสนามที่นิยมใช้ในปัจจุบัน ผลิตขึ้นโดยบริษัทจากประเทศฝรั่งเศส ได้รับรางวัลนวัตกรรมยอดเยี่ยมด้านความปลอดภัยในสนามแข่งจาก FIA ในปี 2006 ซึ่ง Tecpro Barrier นั้นผลิตจากโพลีเอทิลีนนำมาขึ้นรูป สามารถซับแรงกระแทก รวมทั้งลดความเสียหายต่อตัวนักแข่งและรถได้มากกว่า 40% เมื่อเปรียบเทียบกับอุปกรณ์อื่น นอกจากประสิทธิภาพที่ยอดเยี่ยมแล้วยังสามารถติดตั้งได้อย่างรวดเร็วและบำรุงรักษาง่ายอีกด้วย จะสังเกตุได้ว่าในสนามแข่ง เช่น สนามบางแสน สตรีท เซอร์กิตจุดไหนที่มีโอกาสเกิดอุบัติเหตุในระหว่างการแข่งอยู่บ่อยครั้ง ในจุดนั้นจะมีการติดตั้ง Tecpro Barrier อยู่เป็นจำนวนมาก

ข้อมูลเพิ่มเติม : https://www.tecprobarriers.com/

รูปภาพจาก : https://studentmotorsport.com/is-motorsport-to-insular/

Tecpro Barrier ประกอบไปด้วย 3 ชั้น ดังนี้
ชั้นที่ 1 ตัวรับแรงด้านหน้า ภายในอุปกรณ์จะอัดแน่นไปด้วยฟองน้ำ เมื่อเกิดอุบัติเหตุจะเป็นด่านหน้าที่รับแรงกระแทก หลังจากนั้นจะถ่ายแรงไปที่ตัวด้านหลัง
ชั้นที่ 2 ตัวนี้จะซับแรงกระแทกจากชั้นแรก ข้างในไม่มีวัสดุใดๆ มีเพียงอากาศที่อยู่ข้างในเท่านั้น ซึ่งจะมีรูระบายอากาศอยู่ด้านล่าง เมื่อโดนแรงอัดเข้ามาจะใช้หลักการการถ่ายอากาศในการซับแรงกระแทก
ชั้นที่ 3 ตัวรับแรงด้านหลัง ภายในอุปกรณ์จะอัดแน่นไปด้วยฟองน้ำเหมือนกับชั้นที่ 1 ที่กล่าวไป

รูปภาพจาก : Bangsaen Street Circuit 2019

ขอบคุณข้อมูลจาก
https://www.fia.com/…/fia_standard_3501-2017_safety…

https://www.fia.com/…/fia_standard_3502-2018_debris…

https://www.tecprobarriers.com/

รูปภาพจาก : Bangsaen Street Circuit 2019